Začiatok projektu: Jún 2005. Ukončenie: 2006.

Typ projektu: Diaľničný tunel.

Lokalita: Ostrava, Česká Republika.

Tunel na diaľnici D5 v Českej Republike..
Dĺžka tunelu je - Tunel A (Brno - Ostrava) 1 076 m (razená časť 857 m) a Tunel B (Ostrava - Brno) 1 088 m - razená časť 868 m pri priereze 70m².

NATM (New Austria Tunneling Method) razenie pomocou trhacích prác.

Dva dvoj prúdové tunely, s evakuačnými východmi. Tunely A a B sú prepojené 5- timi priechodmi. Každých 150 metrov sa nachádzajú evakuačné výklenky. V strede je 40 metrov dlhý evakuačný prejazd, ktorý umožňuje otáčanie nákladných automobilov.

Začiatok projektu: 2004. Ukončenie: 2005.

Typ projektu: Podzemný tunel.

Lokalita: Praha, Česká Republika.

Podzemný tunel pre pražské metro- trať C.
Dĺžka tunelu je 1600m .

NATM (New Austria Tunneling Method) razenie pomocou trhacích prác.

Začiatok projektu: 2004. Ukončenie: 2005.

Typ projektu: Železničný tunel.

Lokalita: Hnevkov, Česká republika.

Železničný tunel pre českú železničnú spoločnosť.
Dĺžka tunelu je 480m pri priereze 70m².

NATM (New Austria Tunneling Method) razenie pomocou trhacích prác.

V tuneli je 18 núdzových šácht vybudovaných každých 24 metrov..

Začiatok projektu: 1997. Ukončenie: 2004.

Typ projektu: Prieskumná štôlňa.

Lokalita: Višňové, Slovenská republika.

Prieskumná štôlňa pre plánovaný tunel na diaľnici D1 v Slovenskej republike.
Dĺžka tunelu je 7480m pri priereze 11,5m².

Východný portál (4 500m)- metóda TBM.

Zahŕňa špeciálne izolačné obklady.
Druhý nástrek realizovaný drátkobetónom.

Začiatok projektu: 2003. Ukončenie: 2004.

Typ projektu: Prieskumná štôlňa.

Lokalita: Praha, Česká republika.

Prieskumná štôlňa N514 pre pražský okružný tunel (Lochkov - Radotín).
Dĺžka tunelu je 770m pri priereze 25m².

NATM (New Austria Tunneling Method) razenie pomocou trhacích prác.

Dvoj rúrový tunel pozostávajúci z ľavej časti (dve jednoprúdové cesty), dĺžka 1 620 m a z pravej časti (tri jednoprúdové cesty), dĺžka 1 659 m.

Začiatok projektu: 2003. Ukončenie: 2004.

Typ projektu: Železničný tunel.

Lokalita: Krasikov, Česká republika.

Projekt pre českú štátnu železničnú spoločnosť v lokalite Krasikov (vo východnej časti Českej republiky).
Dĺžka tunelu je 680m .

NATM (New Austria Tunneling Method) razenie pomocou trhacích prác.

Začiatok projektu: 2003. Ukončenie: 2004.

Typ projektu: Diaľničný tunel.

Lokalita: Panenská, Česká republika.

Tunel pre českú diaľnicu pod kopcom Panenská (v severnej časti Českej republiky). Spolupráca pri razení a odpale.
Dĺžka tunelu je 2100m .

NATM (New Austria Tunneling Method) razenie pomocou trhacích prác.

Začiatok projektu: 2001. Ukončenie: 2002.

Typ projektu: Podzemný tunel.

Lokalita: Praha, Česká republika.

Podzemný tunel pre pražské metro- trať C.
Dĺžka tunelu je 1200m pri priereze 45m².

NATM (New Austria Tunneling Method) razenie pomocou trhacích prác.

Začiatok projektu: 2002. Ukončenie: 2002.

Typ projektu: Prieskumná štôlňa.

Lokalita: Česká republika.

Prieskumná štôlňa pre plánovaný cestný tunel na českej diaľnici.

NATM (New Austria Tunneling Method) razenie pomocou trhacích prác.

Začiatok projektu: 1996. Ukončenie: 2000.

Typ projektu: Diaľničný tunel.

Lokalita: Branisko, Slovenská republika.

Pol profilový cestný tunel pod kopcom Branisko pre diaľnicu D1.
Dĺžka tunelu je 4800m pri priereze 65m².

NATM (New Austria Tunneling Method) razenie pomocou trhacích prác.